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索菱股份股票:股价、估值与最新研究

收入走出低谷,交付要等到2027年

8.83亿元海外新合同让索菱股份走出收入低谷,但交付要等到2027年10月以后,而4.17元的股价落在基准与乐观估值之间、已偏向乐观端。

汽车配件更新于 2026-11-08数据与价格以页面标注日期为准
最新价(-1.65%) ¥4.17 行情时间 2026-11-06 09:00 研报基准价 ¥4.17(2026-11-08)
AI 公允价 · 基于 2026-11-08 研报¥2.93
分析区间 · 基于 2026-11-08 研报¥1.54 – ¥4.80

公司业务与资料

索菱股份是深圳的汽车电子供应商,给整车厂和海外系统集成商提供车载电子产品:一类是装在车上的智能座舱、驾驶域控制器、TBOX联网终端和车载单元OBU,另一类是子公司三旗通信做的4G/5G无线通信终端,客户包括上汽、奇瑞、宇通客车等车厂和日本的三菱重工机械系统。收入来自前装配套订单和项目交付,客户为新项目提前支付货款(合同负债);海外大项目的一次性收尾曾让2026年前三季度收入同比腰斩至3.18亿元并亏损5,522万元。

所属行业
汽车配件
市场
A 股
行情时间
2026-11-06 09:00
最新研报
《索菱股份 公司研究》 更新于 2026-11-08

关键驱动

  • 三菱重工1.30亿美元车载单元新合同70.70万套,2028年9月30日前交付,2026年不贡献收入,规模与2024年峰值相当、略低约3.4%
  • 存货较年初增206.8%至2.35亿元、合同负债增384.4%至7,989万元,公司仅解释为备料与预收货款,未说明对应哪一份合同
  • 毛利率稳在24.24%,但研发7,651万元与管理费用5,032万元刚性,1.44亿元费用远高于7,697万元毛利

主要风险

  • 合同2028年9月结束且无公开接续项目,2029年存在收入回落风险
  • 智能网联毛利率从2025年全年的38.21%跌到2026年上半年的2.47%,价格战下放量未必带来利润率改善
  • 前三季度经营现金流净流出1.05亿元、同比扩大59.32%,货币资金降至2.07亿元
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