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中国国航股票分析与公司研究

盈亏平衡待突破,盈利弹性蓄势释放

国内最大国际型载旗航司,2026 年盈亏平衡脆弱但有望实现,2027-2028 年才是真正的盈利弹性释放期;当前 5.94 元对中性合理价值 9.06 元有 26-77% 修复空间。

空运更新于 2026-09-02数据与价格以页面标注日期为准
当前价格¥5.94
AI 公允价¥9.06
分析区间¥7.50 – ¥10.50

核心判断

国内最大国际型载旗航司,2026 年盈亏平衡脆弱但有望实现,2027-2028 年才是真正的盈利弹性释放期;当前 5.94 元对中性合理价值 9.06 元有 26-77% 修复空间。

关键驱动

油价回落与国际持续放量:基准情景 2026/2027/2028 年油价 90/90/85 美元/桶,若 H2 中东冲突降温,航油成本压力快速缓解;中东分流红利带动 2026 国际 ASK 同比 +30%+。

主要风险

油价持续高位(最高敏感):±5% 油价 → ±26.6 亿元归母;若 2026H2 中东冲突延续,油价维持 100+ 美元/桶,全年航油成本将超 600 亿元,归母净利可能再次转亏 30-50 亿元。

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