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福田汽车股票分析与公司研究

利润上行是真实的,但增量已全部由出口贡献、国内销量倒算同比约 -2.6%,2027 年以旧换新退坡与应收质量将使增长换挡,18.0/21.0/24.0 亿元的可持续盈利是比券商更保守的基线。

汽车整车 - 商用车更新于 2026-09-30数据与价格以页面标注日期为准
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分析区间¥3.15 – ¥3.85

核心判断

利润上行是真实的,但增量已全部由出口贡献、国内销量倒算同比约 -2.6%,2027 年以旧换新退坡与应收质量将使增长换挡,18.0/21.0/24.0 亿元的可持续盈利是比券商更保守的基线。

关键驱动

出口是唯一增长引擎:2026H1 出口 10.91 万辆同比 +38.9%、海外毛利率 15.44% 远高于境内 7.90%,1—8 月海外近 15 万辆 +44.3% 支撑总量 +8.93%

主要风险

国内销量已转负:1—8 月倒算同比约 -2.6%,2027 年以旧换新退坡叠加出口增速回落可使 2027E 归母下修约 21%

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