分析基准价 237.60 元(2026-10-23 收盘,A+H 总股本 46.2725 亿股,对应市值 10,994.35 亿元)报告期:2026 年三季度(2026-01-01 至 2026-09-30),单季数据为三季报"本报告期"列披露值货币单位:人民币
一、本期最核心的结论
这份三季报讲的是"增长很快,但新增的每一块钱收入几乎不带来增量利润"。
三句话概括:
- 量是真的,收入也是真的:Q3 单季收入 1,652.21 亿元、同比 +58.58%、环比 +11.80%,创单季历史新高;前三季度累计 4,421.37 亿元、同比 +56.19%。公司口径 Q3 动力+储能销量超过 260GWh,储能占比约四分之一;卖方拆分口径前三季度销量约 700GWh、全年约 1,000GWh123。
- 但利润没有跟上:Q3 单季归母净利润 212.46 亿元、同比仅 +14.54%、环比 −5.77%;扣非归母 188.62 亿元、同比 +14.86%、环比约 −9.8%。收入 +58.58% 与归母 +14.54% 之间 44 个百分点的增速差,是这份财报最重要的事实。 毛利率 20.69%,环比 −2.47pct、同比 −5.11pct,是六个季度最低点1。
- 现金流的塌陷有明确原因,且是公司自己选的:Q3 单季经营现金流仅 14.09 亿元、OCF/归母 0.066x。主因是三季度起主动缩短供应商账期,应付票据+应付账款合计减少 221.15 亿元,现金流量表内可独立验证——购买商品付现占营业成本比重由上半年 80.4% 跳升到 96.8%,对应约 215 亿元额外付现14。
对投资者而言,本期真正的意义有三层:一是盈利能力连续三个季度下行且尚未见底;二是增长与盈利之间的转化效率发生了结构性变化;三是现金流缺口的性质是"主动让利",但它同时永久性地压低了公司未来的现金流中枢。
口径提醒:本文引用的 CABIA 口径 44.13% 是1–9 月国内新能源乘用车装车份额(同比 +3.12pct);9 月单月披露的是纯电动乘用车 42.28%、插混 29.02% 两个细分口径。三个数字口径不同,不能相减、也不能并列比较。本文所有份额判断都按各自口径独立陈述。
二、核心对照表
下表分两张:Q3 单季与前三季度累计。单季为三季报"本报告期"列直接披露值;同比基准为 2025 年同期单季,环比基准为 2026Q2 单季。资产负债类科目为期末时点存量,利润与现金流类为单季/累计流量。
2.1 2026Q3 单季
| 指标 | 本期(2026Q3) | 去年同期(2025Q3) | 同比 | 上一季(2026Q2) | 环比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 1,652.21 | 1,041.86 | +58.58% | 1,477.86 | +11.80% |
| 毛利率(%) | 20.69 | 25.80 | −5.11pct | 23.15 | −2.47pct |
| 毛利额(亿元) | 341.87 | — | — | 342.15 | 约持平 |
| 营业利润(亿元) | 252.68 | 217.32 | +16.27% | 290.13 | −12.91% |
| 归母净利润(亿元) | 212.46 | 185.49 | +14.54% | 225.46 | −5.77% |
| 扣非归母净利润(亿元) | 188.62 | 164.2 | +14.86% | 209.2 | 约 −9.8% |
| 基本每股收益(元) | 4.62 | 不可得 | 2025Q3 单季每股收益未取得,同比无法计算 | 4.93 | −6.3% |
| 经营现金流(亿元) | 14.09 | 219.73 | −93.59% | 265.36 | −94.69% |
| 购建长期资产支付(亿元) | 170.95 | 98.75 | +73.13% | 126.56 | +35.04% |
| 税金及附加(亿元) | 22.1 | 不可得 | 缺口 | 6.8 | +15.3 亿元 |
| 资产减值损失(亿元) | 17.1 | 不可得 | 缺口 | 5.2 | +11.9 亿元 |
| 应收账款·期末(亿元) | 1,129.12 | 664.81 | +69.84% | 884.18 | +27.70% |
| 存货·期末(亿元) | 1,447.70 | 802.12 | +80.48% | 1,308.19 | +10.66% |
| 应收周转天数(天) | 约 62.9 | 约 58.7 | +4.2 天 | 约 54.4 | +8.5 天 |
| 存货周转天数(天) | 约 80.6 | 约 70.8 | +9.8 天 | 约 80.6 | 持平 |
| 经营现金流/归母净利润(倍) | 0.066 | 1.18 | −1.12x | 1.18 | −1.11x |
同比期数据说明:2025Q3 单季的收入、归母、扣非、经营现金流以及期末应收账款、存货余额与相应周转天数,为按三季报披露的同比增速倒算得到的可比值(与披露增速自洽),不是逐项直接披露的单季原文数字;标注"不可得/缺口"的项目确实无法从已取得资料中复原,本表不做推测。
2.2 2026 年前三季度累计
| 指标 | 本期(2026 前三季度) | 去年同期(2025 前三季度) | 同比 |
|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 4,421.37 | 2,831.90 | +56.19% |
| 营业成本(亿元) | 3,416.95 | 2,111.06 | +61.61% |
| 毛利率(%) | 22.72 | 约 25.01 | 约 −2.29pct |
| 营业利润(亿元) | 809.33 | 605.41 | +33.67% |
| 净利润(亿元) | 694.98 | 522.85 | +32.91% |
| 归母净利润(亿元) | 645.30 | 490.44 | +31.61% |
| 扣非归母净利润(亿元) | 578.76 | 436.19 | +32.68% |
| 基本每股收益(元) | 14.13 | 11.02 | +28.22% |
| 加权平均 ROE(%) | 17.64 | 17.76 | −0.12pct |
| 经营现金流(亿元) | 616.25 | 806.62 | −23.60% |
| 购建长期资产支付(亿元) | 421.67 | 300.87 | +40.13% |
| 税金及附加(亿元) | 约 35.4 | 约 18.4 | +92.02% |
表内三个最值得看的读数:
- Q3 收入环比 +11.8%,毛利额 341.87 亿元却环比基本持平(Q2 为 342.15 亿元)。换算成边际口径,Q3 新增的约 174 亿元收入几乎没有带来增量毛利,边际毛利率约等于零。 同期营业成本同比 +69.5%,远高于收入 +58.6%。
- 累计收入 +56.19% 对应归母 +31.61%,24.6pct 的增速差明显大于上半年的 12.8pct——盈利质量的边际恶化集中在 Q3。
- 累计经营现金流同比 −23.60%,与利润 +31.61% 完全反向;Q3 单季 OCF/归母 0.066x 是极端值。
三、盈利能力:单位归母从 0.0980 降到 0.0817 元/Wh
公司 10 月 20 日披露 Q3 动力+储能销量合计超过 260GWh(披露下限,因此单位数是上限);Q2 销量按卖方"Q3 环比 +13%~14%"倒推约 230GWh(含估计误差)23。
| 指标 | 2026Q3(按 260GWh) | 2026Q2(按 230GWh 估算) | 环比变化 |
|---|---|---|---|
| 单价(元/Wh) | 0.0635 | 0.0643 | −1.2% |
| 单位毛利(元/Wh) | 0.1315 | 0.1488 | −11.6% |
| 单位营业利润(元/Wh) | 0.0972 | 0.1262 | −23.0% |
| 单位归母(元/Wh) | 0.0817 | 0.0980 | −16.6% |
| 单位扣非(元/Wh) | 0.0725 | 0.0910 | −20.3% |
Q3 的单位盈利不是企稳,而是环比继续下行;因为销量继续环比 +13%,绝对归母利润的降幅(−5.8%)才小于单位利润的降幅(−16.6%)。
按 260GWh 折算到单位口径,环比利润变化可以这样拆:
| 项目 | 环比变化(亿元) | 折合单位(元/Wh) | 说明 |
|---|---|---|---|
| 毛利额 | −0.28 | −0.0173 | 价格环比基本持平,降幅来自量/结构/成本 |
| 税金及附加 | −15.3 | −0.0059 | 其中消费税约 −10 亿元 = −0.0038 |
| 资产减值损失 | −11.9 | −0.0046 | 多为已锁定价格的发出商品减值(碳酸锂跌价) |
| 研发费用 | −10.8 | −0.0042 | Q3 研发 71.4 亿元,加码固态/钠电/换电 |
| 其他收益 | +5.0 | +0.0019 | Q3 18 亿元,环比 +38%(政府补助为主) |
| 投资净收益 | −5.5 | −0.0021 | Q3 29 亿元,环比 −16% |
| 汇兑损失 | +4.0 | +0.0015 | Q3 汇兑损失约 6 亿元,环比收窄 4 亿元 |
| 可解释小计 | −34.8 | −0.0337 | |
| 未解释残差 | +21.8 | +0.0084 | 含材料等其他业务毛利、所得税、少数股东损益等 |
| 归母净利润变化 | −13.00 | 225.46 → 212.46 亿元 |
三个必须讲清楚的点:
- 降幅的主体在毛利以下。 毛利额环比基本持平,单位毛利下降 11.6% 只是因为销量涨了 13%——说明成本红利在 Q3 尚未兑现,被结构与价格抵消了。
- 消费税进的是税金及附加,不进毛利率。 Q3 消费税约 10 亿元,只相当于 Q3 收入的 0.61pct,毛利率同比 −5.11pct 中可独立量化的政策部分仅约 0.6pct,剩下约 4.5pct 属于产品结构、价格与成本的组合,公开披露无法进一步拆开。
- 减值与研发两项合计 22.7 亿元,超过税金及附加的拖累。 这两项都不是"经营恶化":减值对应已锁定价格的发出商品,会随销售结转转销(基准假设),或在可变现净值恢复时转回(需要价格配合,不应表述为必然冲回);研发是主动的长期投入。
管理层的解释与证据强度:
| 管理层解释 | 证据强度 | 判断 |
|---|---|---|
| 产品结构变化(国内储能等低附加值交付占比提升、加急交付较多、储能从电芯向交流侧与系统产品延伸) | 强(公司明确 + 多家卖方一致认定 + 储能占比约 25%) | 结构性、持续性,单季波动幅度可能更大,不能按"季节性"覆盖 |
| 消费税(2026-09-01 起 2%,2027-09-01 起 4%) | 强(Q3 税金及附加 22.1 亿元、消费税约 10 亿元可核) | 已实际发生;未来关键变量是向客户传导的比例,管理层称正与客户协商分担 |
| 出口退税由 9% 降至 6% | 中(公司提及,金额未单独披露) | 政策永久、冲击前置;Q3 是首个完整体现季度,Q4 起同口径影响延续但无新增同比冲击 |
四、现金流:缺口是主动让利,但中枢被永久压低
4.1 三因子分解
因子一:供应商账期主动缩短(主因,约 −221 亿元)。
| 项目(亿元) | 2026Q2 末 | 2026Q3 末 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 应付票据 | 1,529.78 | 1,529.30 | −0.48 |
| 应付账款 | 2,025.09 | 1,804.42 | −220.67 |
| 合计 | 3,554.87 | 3,333.72 | −221.15 |
最硬的证据是付现比:Q3"购买商品、接受劳务支付的现金"1,268.07 亿元 ÷ Q3 营业成本 1,310.4 亿元 = 96.8%;2026H1 同一比值为 1,694.00 ÷ 2,106.55 = 80.4%。单季一次性抬升 16.4pct,对应约 215 亿元额外付现,与应付项减少 221.15 亿元几乎完全吻合——这从现金流量表本身独立验证了"账期缩短"的说法。
管理层在 10 月 20 日明确说明:三季度起响应联盟《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》,主动缩短供应商账期、支付预付款、提供研发资金支持,并定性为"阶段性影响、长期不改变现金盈利能力"2。
因子二:存货继续占用(−139.51 亿元)。 存货 1,308.19 → 1,447.70 亿元,但存货周转天数 80.6 天与 Q2 完全持平,管理层称增长主要为发出商品且周转稳定。这 139.51 亿元是交付节奏占用,不是滞销占用。
因子三:应收增加(−244.94 亿元)。 应收账款 884.18 → 1,129.12 亿元。Q3 单季收现比 1,448.01 ÷ 1,652.21 = 87.6%,H1 为 94.8%。
其他营运资本变动(Q2→Q3):预付款项 +36.70 亿元(管理层明确提到"支付预付款");合同负债 +41.86 亿元(订单充足的正向信号);预计负债 +55.04 亿元(主要为质保金计提,非付现负债增加);应收款项融资 −261.39 亿元(票据到期结算与背书转让,对现金流为正贡献)。
4.2 这个缺口的性质:一次性重置 + 新常态
支持"阶段性":管理层定性为响应行业倡议的主动调整,理由是"长期不改变现金盈利能力";公司货币资金 3,698.14 亿元、保守口径净现金 1,839.53 亿元,完全有能力在不新增融资的情况下承受一至两个季度的应付收缩;合同负债环比回升 41.86 亿元说明订单端没有走弱;存货周转稳定说明不是滞销。
支持"结构性":应付账款周转天数从 2025 年约 308 天向 250 天级别回归,意味着这是一次不可逆的永久性账期重置;一旦账期稳定在新的、更短的水平,OCF 的"正常水位"本身就会低于 2025 年。
因此正确的表述是"一次性重置 + 新常态"的双重性质:2026Q4 至 2027Q1 会看到 OCF 的追赶式修复(应付企稳 + 发出商品确收回款),但修复后的中枢低于 2025 年。
4.3 自由现金流:Q3 是近三年最差的单季
Q3 单季 FCF = 14.09 − 170.95 = −156.86 亿元。前三季度购建长期资产支付 421.67 亿元、同比 +40.13%,在建工程 430.32 亿元、较年初 +44.7%。Capex 强度没有因为现金流问题而放缓,反而在 Q3 加速(单季环比 +35%)。 公司的现金正在被用于换产能和份额,2026 年的股东回报需要动用存量净现金而非当期自由现金流。
五、资产负债表:三张必须同时看的表
| 项目(亿元) | 2026-09-30 | 变动 | 关键读数 |
|---|---|---|---|
| 货币资金 | 3,698.14 | 环比只减 22.39 亿元 | 靠交易性金融资产平滑支出 |
| 应收账款 | 1,129.12 | 环比 +244.94 亿元,同比 +69.84% | 增速高出收入同比约 11.3pct |
| 应收款项融资 | 257.84 | 环比 519.23 → 257.84,减少 261.39 亿元 | 与应收账款方向相反、幅度接近 |
| 存货 | 1,447.70 | 环比 +139.51 亿元,较年初 +53.16% | 周转天数 80.6 天持平,主要为发出商品 |
| 预付款项 | — | 环比 +36.70 亿元 | 呼应"支付预付款" |
| 在建工程 | 430.32 | 较年初 +44.7% | 产能仍在高强度建设 |
| 合同负债 | 406.69 | 环比 +41.86 亿元 | 订单端未走弱 |
| 预计负债 | 1,041.11 | 环比 +55.04 亿元,较年初 +22.0% | 占归母净资产 26.91%,主要为质保金 |
| 归母净资产 | 3,868.81 | — | 每股净资产 83.61 元 |
5.1 存货:增长健康,计提的性质要改写
增长端是健康的:管理层称增长主要为发出商品,随收入确认;存货周转天数 80.6 天与 Q2 完全持平;按卖方口径 Q3 存货环比新增约 140 亿元对应新增近 30GWh 库存,即存货增加对应的是已排产的交付量,不是滞销库存。
计提端需要修正此前的表述。Q3 资产减值损失 17.1 亿元、环比 +11.9 亿元,性质是"已锁定价格的发出商品减值"——这批货的售价已锁定,碳酸锂下跌导致可变现净值下移而需计提。这部分减值的会计归宿有两个可能:随销售结转时转销(正常路径、基准假设),或在可变现净值恢复时转回(需价格回升)。不应表述为"后续必然可冲回"。 另外 10 月 23 日电池级碳酸锂现货约 9.6–10.1 万元/吨,较 10 月 1 日再跌约 15%–18%、近月累计 −27.15%8,说明 Q3 这 17.1 亿元是锂价下行过程中的第一笔,而不是一次性出清。
5.2 应收:这是本报告最需要读者保留的未解项
应收账款 1,129.12 亿元、同比 +69.84%(高于收入同比 +58.58% 约 11.3pct),环比 +244.94 亿元;应收周转天数从 Q2 的 54.4 天跳升至约 62.9 天;收现比单季 87.6%(H1 94.8%)。前三季度信用减值损失 6.42 亿元(上年同期 3.77 亿元),占期末应收 0.57%,尚未构成信用损失爆发,但三个指标方向一致地在恶化。
必须并列呈现的一个技术性替代解释:应收款项融资从 519.23 亿元降至 257.84 亿元(−261.39 亿元),与应收账款增加 244.94 亿元高度接近。如果其中相当部分是票据结算方式向"直接确认为应收账款"迁移,则表观应收恶化被高估。 但在没有应收账龄与票据结构附注之前,这既不能证实也不能证伪,需要在 2026 年报的应收账款账龄与坏账准备附注中核验。
5.3 预计负债:不可退让的机械计提
预计负债 1,041.11 亿元,较年初 +22.0%、环比 +55.04 亿元,占归母净资产 26.91%,增量大部分为质保金增加。Q3 单季 55.04 亿元的增量对应约 260GWh 销量,是销量扩张的机械结果,不含新信息;但它同时说明未来毛利率会持续承受这部分计提,且这部分计提不可退让(不像减值可转销)。
5.4 利润质量:扣非比归母掉得更快
Q3 单季非经常性损益 23.84 亿元,占归母 11.2%;前三季度累计 66.54 亿元,占归母 10.3%(其中其他收益 18 亿元是 Q3 单季最大项)。扣非归母环比 −9.8% 大于归母环比 −5.8%,正是被其他收益增加掩盖的结果——这是盈利质量边际转弱的第二个证据(第一个是单位盈利下行)。
六、与此前判断的一致与偏离
| 判断项 | 此前表述 | 三季报数据的检验 | 结论 |
|---|---|---|---|
| Q3 毛利率 | 预测 22.8%–23.5%,实质持平或微降 | 实际 20.69%,环比 −2.47pct | 证伪,低估约 2.1–2.8pct |
| Q4 企稳 | 回到 24.0%–24.5% | 前提(Q3 企稳)已不成立 | 前提作废,Q4 判断重设为 21%–22.5% 区间 |
| 存货跌价计提 | 预测 Q3 净计提 30–60 亿元 | 资产减值损失 17.1 亿元(环比 +11.9 亿元) | 部分证伪:规模低于上界,性质是"已锁价发出商品"而非"高价囤货" |
| 成本红利节奏 | Q3 兑现 20%–30% | 毛利额环比持平、单位毛利 −11.6% | 未体现,成本红利被结构与价格完全抵消 |
| 现金流缺口的来源 | 100% 由存货扩张解释 | 应付票据+账款 −221.15 亿元,付现比 80.4%→96.8% | 证伪,主因是供应商账期主动缩短 |
| 回款质量 | 在改善,问题基本排除 | 应收周转 54.4→62.9 天、应收同比 +69.84% | 证伪,风险等级上调为需重点监控 |
| 单位净利 | 2026Q2 约 0.092–0.096 元/Wh 企稳 | 倒推 0.0980 元/Wh,Q3 进一步降至 0.0817 元/Wh | 证伪,单位盈利仍在逐季下行、Q3 尚未见底 |
| 份额 | 每月约 0.5pct 渐进侵蚀 | CABIA 1–9 月国内新能源乘用车份额 44.13%、同比 +3.12pct | 累计口径证伪;单月与累计口径背离仍待解释 |
| 2026E 归母 | 940 亿元 | 卖方新共识 840–872 亿元 | 证伪,基线下修至 860 亿元 |
七、风险与证据缺口
风险:
- 单位盈利尚未见底:Q3 单位归母 0.0817 元/Wh 是六个季度最低,基线假设 Q4 进一步降至 0.074 元/Wh;若 Q4 继续下行,2026E 需再下修。
- 消费税与出口退税传导失败:2% 已发生、4% 将于 2027-09-01 起征,实际传导比例未披露。
- 账期重置长期化:2027 年 OCF 若仍低于 1,000 亿元,"重置已完成"的假设不成立。
- 碳酸锂二次下跌触发新一轮存货跌价:10-23 现货约 9.6–10.1 万元/吨,仍在下行通道。
- 2027 年产能集中释放致价格战:Q3 已现边际毛利率约等于零的苗头。
证据缺口(明确列出,未作推测):
- 现金流量表补充资料缺失:三季报正文未含"将净利润调节为经营活动现金流量"的补充资料,存货跌价准备本期增加/转销等调节项无法逐项核对;本文的现金流三因子分解是基于资产负债表变动 + 现金流量表主表的推断(付现比交叉验证通过),不是补充资料口径的直接读数。
- Q3 资产减值损失 17.1 亿元未按存货跌价/信用/其他拆分,不能全部等同存货跌价计提;期末跌价准备余额与计提比例未知。
- 应收款项融资 −261.39 亿元与应收账款 +244.94 亿元的镜像关系无法解释:需 2026 年报应收账款账龄结构与票据结算方式明细。
- 2026Q3 单季基本 EPS 同比缺口:2025Q3 单季每股收益未取得。
- 商品套保多空方向未披露:上半年商品套保(金属远期)名义本金 196.16 亿元,占净资产 5.17%,无法判断锂价下跌是否造成套保公允价值损失。
- 2026Q3 投资支付(对外股权/并购/产业基金)现金流出金额未取得:2026 年总资本开支 850–950 亿元的假设中,仅购建口径 421.67 亿元为确数。
- 储能分部盈利、换电站单站经济模型未披露,本文不对分业务盈利做量化推断。
- 长协碳酸锂价格机制与占比未披露,成本红利传导节奏的置信度最低。
八、接下来看什么
按重要性排序,接下来两个报告期需要核对:
- Q4 单季毛利率能否止跌于 20.69% 附近。基线对应的 Q4 综合毛利率预期为 21%–22.5%;若继续下滑,2026E 归母 860 亿元仍需再下修。
- Q4 税金及附加的环比变化。Q3 为 22.1 亿元、环比 +15.3 亿元,其中消费税约 10 亿元;若 Q4 消费税部分被传导,该科目占收入比例应回落。
- Q4 单位归母是否守住 0.074 元/Wh——这是全年基线的下限。
- 年末应收账款与应收款项融资的结构。这是 2027 年盈利与现金流预测的最高优先级未解项。
- 应付票据+应付账款是否止跌回升(Q3 末 3,333.72 亿元)。Q4 若环比回升 100 亿元以上,说明账期重置完成、经营现金流修复可期;若继续下降,修复无从谈起。
- 收现比是否回到 90% 以上(Q3 为 87.6%,H1 为 94.8%)。若连续两个季度低于 90%,需重新评估回款质量。
- OCF/归母是否回到 1.0x 以上(Q3 为 0.066x)。注意剔除减值影响——非付现减值会压低利润、抬高该比率,所以"比率修复"必须与存货绝对额下降、应收周转天数回落同时出现,才是真修复。
- 11 月中旬发布的 CABIA 10 月装车数据:看累计份额 44.13% 的同比方向能否延续,而不是单月环比数字。
资料来源
- [1] 2026年三季度报告 · 巨潮资讯 2026-10-20
- [2] 2026年10月20日投资者关系活动记录表 · 巨潮资讯-信息披露调研 2026-10-21
- [3] 东吴证券 — 东吴证券_2026年三季报点评:出货延续高增,税费与产品结构影响盈利_20261021.pdf · tushare_research_report 2026-10-21 查看原文
- [4] 2026年半年度报告 · 巨潮资讯 2026-07-24
- [5] 宁德时代 服务器预生成财务数据包 · Tushare 2026-09-30
- [6] Q3阶段性盈利承压,明年需求可以期待 · eastmoney_reportapi 2026-10-21 查看原文
- [7] 宁德时代 服务器预生成估值数据包 · auto 2026-10-23
- [8] 锂 - 物价 - 图表 - 历史数据 - 新闻 · zh.tradingeconomics.com 日期未知 查看原文
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